混凝土攪拌站環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)配置了低壓大排氣量空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、油水分離器、料位控制系統(tǒng)、超壓保護(hù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)工作流程如下：從空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣首先經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行存儲(chǔ)、除水，再通過(guò)油水分離器進(jìn)一步除水，確保向粉罐車輸出低溫干燥的壓縮氣體。經(jīng)處理后的壓縮氣體進(jìn)入散裝水泥車的氣室，和待輸送粉料一起流化后，輸送粉料到粉罐。

以下，輝宏就給大家講解一下：混凝土攪拌站環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)主要具備的四個(gè)特點(diǎn)

一、節(jié)能降耗，降本增效。

空壓機(jī)用電力驅(qū)動(dòng)取代柴油驅(qū)動(dòng)，卸料過(guò)程中不使用散裝水泥運(yùn)輸車動(dòng)力，減少了車輛的尾氣排放。以常規(guī)配置功率為37千瓦的空壓機(jī)為例，排氣量為12m3/min，每分鐘能輸送1噸多的粉料，50噸水泥僅需要30分鐘就能輸送完畢，節(jié)省了輸料時(shí)大量的等待時(shí)間，且輸送一次費(fèi)用僅12.95元(37千瓦×0.5小時(shí)×0.7元/度=12.95元，以實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)，此處僅作參考)。
二、噪音降低，創(chuàng)建和諧環(huán)境。

工作狀態(tài)時(shí)，噪音由原來(lái)的100分貝以上降至70分貝以內(nèi)，幾乎不產(chǎn)生噪音，卸料作業(yè)不再因擾民而受時(shí)間限制。
三、氣體出口溫度降低，保障可持續(xù)生產(chǎn)。

壓縮氣體出口溫度降至環(huán)境溫度+10度左右，遠(yuǎn)低于水泥出廠溫度，可有效解決因倉(cāng)內(nèi)水泥溫度過(guò)高而使攪拌站無(wú)法連續(xù)生產(chǎn)的問(wèn)題，避免給客戶造成經(jīng)濟(jì)損失。
四、智能化控制和管理。

在粉料輸送過(guò)程中，料位控制系統(tǒng)和超壓保護(hù)系統(tǒng)的完美結(jié)合，保證系統(tǒng)在超壓狀態(tài)時(shí)能自動(dòng)檢測(cè)、提前預(yù)警、釋放壓力或自動(dòng)停機(jī)，避免了因超壓而引發(fā)的爆管、爆倉(cāng)、爆除塵器等安全事故。同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對(duì)供氣進(jìn)行管理，當(dāng)操作人員接錯(cuò)進(jìn)料管時(shí)，空壓機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行供氣，從根本上解決粉料進(jìn)錯(cuò)粉罐的問(wèn)題。 

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